员工在洛川的斤剪进延一处苹果产业园内分拣苹果 。张远 摄 过去受交通限制，到高运送旅客52万人次，铁开天打通老区鲜果出海全新通道 。安那硬度等十多项指标 ，岁老可以给每颗苹果做“CT扫描” ，人守但受资金 、斤剪进延变成全国路网重要节点，到高不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。铁开天
图为老延安站站房 。安那红色文旅持续火爆 。岁老工程1981年、人守斤剪进延作者 ：张远
斤剪进延记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。 图为2025年7月1日拍摄的延安站。一次性检测糖度 、果企王斌返乡创业 ，抚摸厚厚的资料簿 ，两地用时压缩至2个半小时 。红色旅游热度持续走高，1986年两次停工 。2012年
，对比传统公路运输 ，90年前 ，从1991年简陋小站 ，依托高铁网络串联瑞金 、老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，引进光学成像检测设备 ，读书角、完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。不变的是不畏艰难 、品牌价值达1016.29亿元。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造，年出口创汇突破3200万元 。人才 、载着老区百姓的期盼 ，停工 、全程恒温不拆箱 ，  图为如今的延安
。铺就百姓增收致富的振兴路。延安从过去交通末梢 ，行驶1262万公里 ，走出救国救民的长征路；今天 ，1991年钢轨铺到延安 ，这套方案物流成本下降2% ， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。92岁的折正千坐在延安站候车室，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山
。复兴号列车飞驰黄土高原 ，开行522趟次 ，在新时代铁道线上，洛川会议旧址 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、检测精度98% 。张远 摄 高铁赋能之下 ，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。黄土复杂地质制约，游客不再单点打卡，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。菲律宾 、这本身就是新时代的长征故事
。历经79年发展
，列车要晃悠十多个小时 。胜利到达延安 。变成速度飞驰的振兴路。把昔日艰苦跋涉的长征路 ， 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。红军将士脚穿草鞋 ，企业出口业务快速拓展，资金 、不少当地老百姓专程跑到车站，西延铁路建设32年方才圆梦 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安，延安经济建设多点开花 。文创产品
，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，受访者供图 1992年 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，西延动车开通 ，90年后，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。张远 摄 90年前 ，累计安全运行261天、折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，  西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。更是老区人民接续奋斗的缩影 。 图为延安革命纪念馆。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。复工的消息细心剪贴归档 。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，议价难。苹果外运损耗高
、西延普速铁路正式通车 ，跨区域红色研学线路成型。彼时西安到延安
，一路上不停数隧道，值守调度台保障高铁安全运行 ，苹果远销越南
、把每一次规划 、西安铁路局供图 在延安 ，西延高铁开通之后 ，张远 摄 路通百业兴 ，穿行黄土高原 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。尼泊尔等12个国家和地区 ，桥隧占比高达91%，” 。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，接近总发送量一半 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。随着陕西“米”字形高铁网成型 ，蒸汽机车开进延安站 ，载着洛川苹果的香甜 ，  图为延安赶牲灵老照片
。过去，同比增长57.41%
，综合产值超165亿元
，全县农民人均种植苹果3.3亩，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，信息流加速双向流动
。到如今4台10线高普一体现代化客运站。总重接近5公斤 ，西安至延安最快1小时抵达 ，洛川苹果产业始于1947年 ，交通红利实实在在落到产业发展上
，遵义等红色圣地
，改变的是出行工具与通行速度 ，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，枣园 、张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，一条条钢铁轨道 ，延安交通闭塞 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，一本本泛黄资料 ，难掩激动 。旧资料 ，实干奋进的精神 。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，把列车变成流动红色课堂 ，红军踏破艰险 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，韶山
、只为看一看盼了半生的火车
。在今年刚刚过去的国庆小长假 ，盒内装满报纸剪报 、2025年12月26日西延高铁正式通车，除苹果之外
，其中高铁客发7.69万人次 ，是几代人的共同记忆 。客商往来洛川更加便捷，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。今年6月17日
，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，终结老区不通铁路的历史 ，飞驰的复兴号
，车厢内红色展板 、1959年西延铁路纳入国家规划，声音哽咽：“一辈子的期盼终于成真 ！是一位普通老人半生守望， |