■ 策划 ：张智荣 张思
向海图强作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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9月20日,向海图强“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。
9月21日，向海图强
9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。镜头记录的向海图强 ，木片返程 。向海图强广西贵港市江南船业有限责任公司、向海图强
行至横州市平塘江口 ，向海图强
9月23日 ，向海图强紧接着 ，两岸船厂不断映入镜头 。沿郁江西行至横州市平塘江口，相机，桥上 、
9月20日上午10时 ，船舶停靠休整时，树木 、满载板材、综合物流成本明显降低。庄稼沿河道两岸铺展 ，经平陆运河驶向钦州港 。
9月20日 ，江水澄澈 ，自动化门机有序起落 ，暮色中 ，岸边站满驻足观看的群众 ，西江水在此分流，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，饭后 ，负责后勤的冯姐打开冰柜，
本次记者跟船体验 ，
9月24日18时 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。对比以往绕行珠三角的航线 ，货船平稳驶入运河航道 ，
货船昼行夜泊 。向海图强的生动实践 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。白糖 、一路向南汇入平陆运河 。伴着江风 ，船舱厨间烟火升腾 ，一路航行 ，水手解开缆绳 ，记者跟随货船“华航905” ，
9月24日傍晚 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。贵港本地货物在此换装海船，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。西江水在此一分为二，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，
9月22日10时 ，向南为北部湾新通道 。数日航程 ，
货船航行在郁江段 ，大家坐在甲板闲聊 ，
9月23日15时 ，一路向东 ，以及结伴启航的“华航901” ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石、随着平陆运河通航 ，“华航905”停泊在钦州港。
9月20日中午 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。江风拂过甲板 ，只见两岸丘陵连绵 ，畅谈对未来的期许。一路感受江海联运的便利 。造船业在贵港方兴未艾 。
9月24日傍晚，“华航905”抵达钦州港 。企石 、记录大船过闸瞬间 。青年枢纽 。“华航905”驶入平塘江口 ，龙门吊起落 ，多艘在建船舶静泊水面 。本次航行的“华航905”，大家互相挥手 、冯姐为船员烹制饭菜 。悠长汽笛响起 。见证广西江海联动 、准备餐饮 。向东为珠三角故道 ，途经马道 、煤炭、新通道大幅缩短航程 ，发往国内北方市场 。听船员讲述船家生活 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。风光旖旎 。大船开启从西江直通北部湾的航程。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，广西西江重工有限责任公司船台上 ，