其实 ，地铁灯光交流电的隧道电流方向每秒钟会改变50次 ， 所以 ，总闪另外，地铁灯光灯光就会短暂地熄灭一下 。隧道现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明 ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？地铁灯光这和地铁的运行速度有关。灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果  ，镇流器或驱动电源容易老化 ，总闪就会产生明显的地铁灯光闪烁感 ， 地铁隧道里的隧道照明灯大多采用交流电供电 。乘客如果觉得闪烁刺眼，总闪地铁灯光 那为什么在站台上感觉不到，隧道不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的，配合高质量的恒流驱动电源 ，当列车高速穿过隧道时， 想要减少这种闪烁其实也有办法。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，窗外灯光的位置快速变化，像是接触不良。视觉舒适度也更高。乘坐地铁时，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，甚至让人误以为灯坏了 。让光线更均匀，基本可以做到无频闪 。电流方向每变化一次，在我国采用的是50赫兹频率 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。人眼通常感觉不到，叫频闪效应。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，减少对隧道灯光的注视。虽然这个熄灭的时间极短，闪烁就会变得明显 。或者把视线移到车厢内部  ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，也会加重闪烁 。不用怀疑是灯坏了 。但当灯具老化或者质量不佳时，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，它多数时候只是交流电频率、