延误根源是年英纽迟公路局 、可衔接多家大型仓储企业 。国高地方议会 、速互此类基建拖沓、通枢通车枢纽闲置长达七年 。耗资
多年来货车只能绕行辅路 ，千万保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。英镑地产开发商权责不清 ，闲置物流从业者批评规划统筹缺失 。年英纽迟协调二十余家产权方耗时数年 。国高项目投入 5000 万英镑 ，速互
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽，造价超支已是英国交通建设常见问题，叠加地块拆分、土地权属纠纷 ，因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工 ，联络道 2025 年才动工 ，
后续规划审批 、