简单说 ，飞机机舱需要加压让乘客正常呼吸 。窗户惨痛避免局部过载。圆角 今天你看到的后藏每一扇飞机窗户 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，着航尖端区域承受的空史力道远超其他位置 。方角看起来现代感十足，教训后续试验反复证明，飞机舷窗就是窗户惨痛方形的。无论大小  ，圆角压力都往那几个尖角上挤，后藏为什么舷窗是着航圆角而不是方角。从那以后，空史最终导致整个机身撕裂  。教训客舱内壁承受着巨大的飞机向外压力，背后都可能是无数次教训换来的。但正是这个不起眼的圆角设计，当飞机在高空飞行时，背后藏着一段真实发生的航空事故， 最早投入商业运营的喷气式客机，更是一道保护生命的工程红线。却成了致命隐患。比如著名的彗星客机 ， 而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。毕竟方形看起来更规整 ，外缘都是平滑的弧线。知道这个小知识 ，加工也更省事  。设计上的每一处细节 ，也让全世界的飞机从此改头换面 。很多人坐飞机时都好奇过，下次登机时再看一眼那扇窗，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，调查人员终于找到了真凶。或许会多一层敬意 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准  。裂纹迅速扩展，金属疲劳从方形窗角开始，这不仅是美学选择 ，