计划工期 ：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）。铜仁铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井） ，至吉项目概况

建设地点：湖南省湘西州 、首铁
招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容。工招 正线长度24.197km。标亿正 线线间距  ：4.6 米  。铜仁资格预审申请文件的至吉递交

资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分，包括 线路正线全长 51.591km 范围内的首铁站前工程（含铺轨）及站前 、全线设凤凰古 城站、工招

技术标准：铁路等级 ：高速铁路。标亿困难地段 3000 米 。铜仁正线数目 ：双线。至吉贵州省铜仁市。首铁同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件 。工招 在广州公共资源交易网进行线上登记，标亿铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井） ，下同），

招标人：沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司

发布日期 ：2024年11月8日
发布平台：广州公共资源交易网


TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告

一 、铜仁北站、向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站，计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日。

新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段、到发线有效长度 ：650 米  。困难地段不大于 30‰ 。动车组购置费 4 亿元  。

TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1）、截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，
建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站  ，标段号为 TJZQ-1 标段 、正线长度27.394km 。最大坡度：一般 地段 20‰ ，列车运行控制方式  ：CTCS-3 级列控系统 。其中工程投资 89.02 亿元 ，设计行车速度 ：250 公里/小时 。

三、TJZQ-2 标段
TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围 ：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735） 、地点为广州公共资源交易中心。新建线路长 51.591km ，资格预审文件的获取

请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间，

二 、铜仁站等 3 座车站 。
标段划分 ：划分为 2 个标段，项目投资估算总额 93.02 亿元，计划开工日期 2024 年 12 月 30 日，站后接口工程。调度指挥系统 ：调度集中 。最小曲线半径：一般地段 3500 米 ，最小行车间隔  ：3 分钟。