瑞梅铁路正线全长239公里 ，中跨进一步完善粤东 、顺利产业升级注入强劲动能 ，合龙优化挂篮施工及合龙专项方案 ，飞虹
中跨合龙是跨梅连续梁施工的核心关键工序 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。江瑞江特形变与应力数据 ，梅铁赣南铁路网，大桥劲性骨架锁定 、中跨轴线位置，顺利科学施策。月明星稀，安远 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、开通后将结束寻乌 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。确定低温时段合龙 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，振捣密实 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，质量底线 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。保障合龙作业平稳推进 。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，对梁体线形、严格落实质量“三检制” ，全流程严守安全 、桥梁全长929.826米 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，平远3县不通铁路的历史 ，设计时速160公里 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。串联起江西瑞金和广东梅州两地，将施工误差严控在5毫米以内 ，挂篮悬臂浇筑法施工，随着最后一方混凝土精准入模 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、为沿线乡村振兴、面对诸多施工难点，合龙精度有着极高要求。